Saudi Arabia, ambayo ina akiba ya pili ya mafuta duniani, inaweza kusemwa kuwa tajiri katika enzi ya mafuta.Baada ya yote, "kitambaa kichwani mwangu, mimi ndiye tajiri zaidi duniani" kinaelezea hali ya kiuchumi ya Mashariki ya Kati, lakini Saudi Arabia, ambayo inategemea mafuta ili kupata utajiri, inahitaji Kukumbatia enzi ya umeme na kutangaza kuundwa kwa chapa yake ya gari la umeme.
Siwezi kujizuia kuuliza, je, hiki si kitendo cha kuvunja kazi ya mtu mwenyewe?
Mfuko wa Uwekezaji wa Umma wa Saudi Arabia hapo awali ulitangaza kwamba utashirikiana na Foxconn na BMW kuzindua chapa yake ya gari la umeme - Ceer.
Inaripotiwa kuwa hii pia itakuwa chapa ya kwanza ya gari la umeme nchini Saudi Arabia.
Baada ya kuelewa zaidi, nilijifunza kwamba Mfuko wa Uwekezaji wa Umma wa Saudi Arabia utaanzisha ubia na kampuni mama ya Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.), inayoitwa Ceer.
Ubia huo utapata baadhi ya teknolojia ya vipuri vya magari kutoka BMW na kuitumia katika utafiti na maendeleo ya gari.Sehemu ya kiufundi hutolewa hasa na BMW, wakati uzalishaji na usindikaji, mfumo wa magari na lango la akili hutolewa na Foxconn.
Tangazo hilo lilitolewa na Mwanamfalme wa Kifalme Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, Waziri Mkuu na Mwenyekiti wa Hazina ya Uwekezaji wa Umma (PIF), ambaye alisema Ceer ni kitega uchumi cha mfuko huo katika ukuaji wa matumaini nchini Saudi Arabia.Sehemu ya mkakati wa ukuaji wa Pato la Taifa.
Kwa nini Saudi Arabia inahitaji gari la umeme
Kwa hakika, Saudi Arabia, ambayo imepata pesa nyingi kutokana na mafuta, daima imekuwa ikikabiliwa na muundo mmoja wa kiuchumi na mwelekeo wa kushuka taratibu.
Hasa wakati dunia nzima inageukia usambazaji wa umeme, na Umoja wa Ulaya, Marekani, na China zimeweka tarehe zote za kupiga marufuku uuzaji wa magari ya mafuta, Saudi Arabia ambayo inategemea mafuta, lazima iwe na hofu zaidi.
Maendeleo ya utengenezaji wa magari ya umeme sio sana suala la kuvunja kazi ya mtu mwenyewe, ni zaidi kama "usiweke mayai yote kwenye kikapu kimoja".
Biashara ya mafuta imekuwa ngumu zaidi na zaidi kuifanya.Ingawa mafuta ni yako, hakuna kiwango wazi cha nguvu ya bei ya mafuta.
Hali ya wasiwasi ya kimataifa na mabadiliko ya hali ya kiuchumi ya nchi mbalimbali yatasababisha kushuka kwa bei ya mafuta.Mara tu bei ya mafuta ikishuka, uchumi wa Saudi utaathiriwa sana.
Na sasa tishio kubwa kwa mafuta ni nishati mpya isiyozuilika.Matumizi ya mafuta ya magari ya mafuta yanachukua takriban 24% ya jumla ya matumizi ya mafuta, kwa hivyo magari yanapowekwa umeme na kubadilishwa kuwa aina mpya za nishati, mahitaji ya soko ya mafuta yatapungua sana.
Kwa hivyo wekeza kwenye uwanja unaohusiana na soko la rasilimali ambalo tayari unamiliki lakini kwa upande mwingine - magari ya umeme.Inaweza kukabiliana na hatari zinazoletwa na mafuta kwa kiasi fulani, ambacho kinafanana kwa kiasi fulani na dhana ya ua katika uwanja wa kifedha.
Bila shaka, uwekezaji wa Saudi Arabia katika magari ya umeme haimaanishi tu kwamba usambazaji wa umeme duniani umeunda mwelekeo usioweza kutenduliwa, lakini pia kwamba Saudi Arabia imeanza kufanya juhudi katika "de-petroleumization".
Kama hoja ya mwelekeo mwingine, tunaweza pia kupata maelezo ya moja au mbili kutoka kwa hotuba ya Waziri Mkuu na Mwenyekiti wa Mfuko wa Uwekezaji wa Umma Mohamed.Saudi Arabia haihitaji tu chapa yake ya gari la umeme, lakini pia huanza mkakati wa utofautishaji kupitia sekta ya magari ya umeme.
"Saudi Arabia sio tu inajenga chapa mpya ya magari, tunaanzisha tasnia mpya na mfumo wa ikolojia, kuvutia uwekezaji wa kimataifa na wa ndani, kuunda nafasi za kazi kwa talanta za ndani, kusaidia sekta ya kibinafsi na, katika siku zijazo, kuongeza Pato la Taifa kwa miaka 10 kama sehemu ya mkakati wa PIF wa kukuza uchumi chini ya Dira ya 2030,” alisema Waziri Mkuu na Mwenyekiti wa Mfuko wa Uwekezaji wa Umma Mohammad Mohamad.
Lazima ujue kwamba kwa sasa, ajira ya sekta ya mafuta ya Saudi inachangia 5% tu ya ajira yote ya nchi.Kutokana na ongezeko la kasi la idadi ya watu wa Saudia na utekelezaji wa mkakati wa nishati mpya duniani, kiwango cha ukosefu wa ajira kinaongezeka kwa kasi, jambo ambalo ni tishio kwa utulivu wa kijamii wa Saudi Arabia, hivyo hili ni moja ya matatizo ambayo yanahitaji kutatuliwa haraka. .
Na uchambuzi unatabiri kuwa Ceer itavutia zaidi ya dola za Kimarekani milioni 150 za uwekezaji na kuunda nafasi za kazi 30,000.
PIF inatabiri kwamba kufikia 2034, Ceer itachangia moja kwa moja dola za Marekani bilioni 8 (takriban RMB 58.4 bilioni) kwa Pato la Taifa la Saudi Arabia.
Majitu yanaungana mikono ili kuondoka kwenye "jangwa"
Mwanamfalme Mohammed pia alisema katika taarifa yake kwamba Saudi Arabia haitengenezi tu chapa mpya ya gari, pia inawasha tasnia mpya na mfumo wa ikolojia unaovutia uwekezaji wa kimataifa na wa ndani.
Kwa hiyo, Saudi Arabia ilitoa pesa, BMW ilitoa teknolojia, na Foxconn ilizalisha mistari ya uzalishaji, kuingia rasmi katika sekta ya magari ya umeme.Bila kusahau kwamba watatu hawa wote ni wafalme katika nyanja zao, hata washonaji watatu ni wazuri kama Zhuge Liang.
Kila gari la Ceer litaundwa na kutengenezwa nchini Saudi Arabia kwa lengo lililobainishwa la kuongoza katika teknolojia ya habari, muunganisho na kuendesha gari kwa uhuru.Vitengo vya kwanza vimepangwa kuingia sokoni mnamo 2025.
Jambo la kufurahisha ni kwamba, Ceer ni ubia kati ya PIF na Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), ambayo itatoa leseni kwa teknolojia ya vipengele vya BMW kwa ajili ya matumizi katika mchakato wa kutengeneza gari.Ingawa hakuna maelezo kuhusu vipengele mahususi bado, ripoti moja inataja mipango ya ubia ya kupata vipengele vya chassis kutoka BMW.
Foxconn itakuwa na jukumu la kuendeleza usanifu wa umeme wa gari, ambayo itasababisha "jalada kuu la bidhaa katika infotainment, muunganisho na teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru."
Kwa kweli, Foxconn amekuwa akitafuta mwenzi mara kwa mara ili kutimiza ndoto yake ya gari la umeme katika miaka ya hivi karibuni.Ni wazi, Saudi Arabia ni mgombea mzuri wa OEM.
Tangu mwaka jana, Mhe Hai ametangaza kuwa magari ya umeme yatakuwa kipaumbele cha juu kwa maendeleo ya baadaye.Katika mwaka huo huo, Foxtron ilianzishwa kama ubia na Yulong Motors, na kisha ikazindua haraka magari matatu ya umeme, mfano wa Model C, sedan ya Model E, na basi ya umeme ya Model T.
Mnamo Oktoba 2022, Mhe Hai ataleta tena magari mawili mapya chini ya jina la Foxtron, SUV Model B na gari la umeme la Model V, katika Siku yake ya tatu ya Teknolojia.
Inaweza kuonekana kuwa OEM kwa Apple iko mbali na kutosheleza hamu ya Hon Hai.Ni lengo kuu la Mh Hai sasa kuingia kwenye tasnia ya umeme na kupita katika uwanja huu.Kwa kweli inaweza kusemwa kwamba inashindana na "tajiri wa hali ya juu".
Kwa hakika, hii si mara ya kwanza kwa Saudi Arabia kutaka kutambua chapa ya gari la umeme ndani ya nchi.Kampuni ya Lucid Motors imesema itajenga kiwanda cha uzalishaji nchini Saudi Arabia chenye uwezo wa kuzalisha kila mwaka wa magari 155,000 ya kutoa hewa sifuri.
Kiwanda hicho kitamletea Lucid jumla ya hadi dola bilioni 3.4 za ufadhili na motisha katika miaka 15 ijayo.
Khalid Al-Falih, Waziri wa Uwekezaji wa Saudia, alisema: "Kuvutia kiongozi wa gari la umeme ulimwenguni kama Lucid kufungua kituo chake cha kwanza cha utengenezaji wa kimataifa huko Saudi Arabia kunaonyesha dhamira yetu ya kuunda thamani ya muda mrefu ya kiuchumi kwa njia endelevu, ya kudumu na iliyojumuishwa kimataifa. .ahadi.”
Si hivyo tu, "ndugu wazuri" katika nchi jirani kama UAE na Qatar tayari wameanza mipango ya mabadiliko, na UAE imeahidi kufikia 100% ya umeme ifikapo 2030.Qatar imejenga vituo 200 vya kuchajia.
Kwa kuona kwamba uchumi unaotegemea mafuta kama Saudi Arabia imezindua mpango wa kujenga magari ya umeme, inaweza tu kuonyesha kwamba uwekaji umeme ni muhimu kwa uchumi wowote katika Jehol, nchi duniani.Lakini pia si rahisi kwa UAE kutembea kwenye barabara hii.
Gharama kubwa za wafanyikazi wa Saudi Arabia, msururu usio kamilifu wa ugavi, na ukosefu wa ulinzi wa ushuru yote ni matatizo makubwa ambayo chapa za umeme za ndani lazima zikabiliane nazo.
Kwa kuongeza, Saudi Arabia haijaweka upunguzaji wa mafuta kwenye ajenda, na tabia za magari ya ndani na bei ya bei nafuu ya mafuta yote yatakuwa vikwazo kwa utangazaji wa magari safi ya umeme.
Lakini mwishowe, “matatizo yanayoweza kutatuliwa kwa kutumia pesa hayaonwi kuwa matatizo.”Bado haijachelewa kwa Saudi Arabia kuanza kuamua kuingiza umeme kwa wakati huu na kuanzisha kiwanda cha uzalishaji nchini.
Baada ya yote, hii haiwezi tu kukuza mseto wa tasnia ya utengenezaji wa Saudi Arabia, lakini pia kukuza mabadiliko ya uchumi na jamii nzima.Kwa hiyo, kwa nini usiwe na mpango wa kuona mbali kwa siku ya mvua?
Bila shaka, labda "mapinduzi ya kijani" ambayo makala hii inazingatia inaweza pia kuwa wakuu wa mafuta, wakitafuta tu kujifurahisha katika maisha yao ya tajiri na ya burudani.
Muda wa kutuma: Nov-19-2022