Kwenye tovuti na matengenezo ya motor, sauti ya mashine inayoendesha kwa ujumla hutumiwa kuhukumu sababu ya kushindwa kwa mashine au hali isiyo ya kawaida, na hata kuzuia na kukabiliana nayo mapema ili kuepuka kushindwa kubwa zaidi.Wanachotegemea sio hisi ya sita, bali sauti.Kwa uzoefu wao na uelewa wa mashine, mhandisi aliye kwenye tovuti anaweza kuchanganua kwa usahihi hali isiyo ya kawaida ya mashine.Kwa kweli kuna sauti nyingi tofauti zilizounganishwa kwenye mashine, kama vile sauti ya kukata kwa upepo inayotolewa na feni ya kupoeza, sauti ya shinikizo la pampu ya majimaji, na sauti ya msuguano kwenye ukanda wa kupitisha, n.k. Vyanzo vingi vya nguvu vya uendeshaji huu. mifumo hutoka kwa motors au ni kipengele cha shinikizo la hewa.
Inachukua muda mrefu wa uzoefu, tabia na mkusanyiko kusikia sauti isiyo ya kawaida inayotolewa na sehemu hiyo kutoka kwa sauti nyingi, na hata kuhukumu ni aina gani ya tatizo.mabadiliko.Mara baada ya mhandisi wa shamba mwenye ujuzi anaona kwamba sauti ya mashine huanza kubadilika, ataanza kuangalia uendeshaji wa mashine.Tabia hii mara nyingi inaweza kuua makosa makubwa ambayo bado ni changa na kuhakikisha kuwa mashine inaweza kufanya kazi kwa usalama na kwa utulivu.
Kelele ya nje inayotokana na motor isiyo ya kawaida inaweza kugawanywa katika aina mbili:kelele ya mitambo na sumakuumeme.Sababu za kawaida za kelele za mitambo ni pamoja na kuvaa kwa kuzaa, msuguano au mgongano wa sehemu zinazoendesha, kupiga shimoni na kufunguliwa kwa screws, nk.Mzunguko wa kelele unaotokana na muundo huu wa mitambo ni mdogo, na baadhi hata husababisha mashine kutetemeka, ambayo ni rahisi kwa wahandisi kukagua na kudumisha.
Kelele ya sumakuumeme ni ya juu-frequency na kali, ambayo haiwezi kuvumilika, lakini ikiwa masafa ya kelele ni ya juu sana, sikio la mwanadamu haliwezi kuisikia.Inahitaji kugunduliwa na vyombo na vifaa vinavyofaa, na haiwezekani kutegemea wafanyakazi ili kugundua upungufu mapema.Kelele ya kawaida ya sumakuumeme hutoka kwa usawa wa awamu ya motor, ambayo inaweza kusababishwa na usawa wa kila vilima vya awamu au kutokuwa na utulivu wa usambazaji wa nguvu ya pembejeo;kiendeshi cha gari ni sababu nyingine kuu ya kelele ya sumakuumeme, na vipengele vilivyo ndani ya kiendeshi vinazeeka au kupotea, nk. , huwa na sauti isiyo ya kawaida ya sumakuumeme ya masafa ya juu.
Uchanganuzi wa mawimbi ya sauti ya magari kwa kweli ni uga wa kiufundi uliokomaa, lakini kwa kawaida hutumiwa katika hali maalum, kama vile kiendeshi kikuu cha manowari za nyuklia na pampu kubwa ya maji inayotumiwa kwenye migodi mirefu, ili kufuatilia ikiwa mota za nguvu kubwa zinafanya kazi ipasavyo..Wengi wa maombi ya motor hutegemea masikio ya mhandisi kutathmini uendeshaji wa mashine;tu baada ya hali isiyo ya kawaida kupatikana, inawezekana kutumia analyzer ya wigo wa sauti ili kusaidia katika kuchunguza hali ya magari.
Uchambuzi wa kushindwa
Sababu za kawaida za kushindwa kwa motor ni pamoja na athari ya nguvu ya nje ya kimwili, uendeshaji wa overload wa mitambo na matengenezo yasiyofaa.Ikiwa sehemu fulani za athari za nje ziko kwenye sehemu dhaifu za mashine, kama vile feni za baridi au vifuniko vya kinga vya plastiki, vitu vilivyosisitizwa vitaharibiwa moja kwa moja, ambayo ni sehemu ambayo ni rahisi kuangalia.Hata hivyo, ikiwa nguvu ya nje inapiga mahali pasipojulikana au wakati operesheni imejaa, mhimili, kuzaa au screw ya kufunga inaweza kuathiriwa, na kiasi kidogo tu cha deformation hutokea, lakini hizi zinaweza kuwa katika mfumo wa sauti isiyo ya kawaida.Pia ni muda mwingi kuangalia.Hasara hizi ndogo zinaweza kuwa mbaya zaidi na zaidi.Ikiwa haziwezi kugunduliwa katika hatua ya awali na kurekebishwa au kubadilishwa, inaweza hatimaye kusababisha ajali kubwa ambayo mashine au motor inafutwa moja kwa moja.
Kuna baadhi ya mbinu rahisi za ukaguzi ambazo zinaweza kutumika.Injini ndio chanzo kikuu cha nguvu cha mashine.Shimoni na vipengele vya maambukizi vinajumuishwa na vipengele vya mashine.Kwa hiyo, wakati wa ukaguzi, motor inaweza kutengwa na kukimbia kwa ajili ya mtihani.Ina maana kwamba sehemu mbaya haiko kwenye motor.Unganisha tena motor na urekebishe upangaji na nafasi ya vipengee vya upitishaji, nk., shida ya kelele isiyo ya kawaida imeboreshwa au kutoweka, ambayo inamaanisha kuwa kituo cha shimoni hakijawekwa sawa au njia ya kuunganisha kama vile ukanda ni huru.Ikiwa sauti bado ipo, unaweza kuzima motor ili kuacha pato la nguvu baada ya kukimbia.Mashine inapaswa kuwa katika hali ya operesheni isiyo na nguvu kwa muda.Ikiwa inafikia hali ya tuli kwa papo hapo, inamaanisha kuwa upinzani wa msuguano kwenye utaratibu ni mkubwa sana.Tatizo la eccentric.
Kwa kuongeza, ikiwa nguvu ya motor imezimwa, mashine inaweza kudumisha tabia ya awali ya inertial, lakini sauti isiyo ya kawaida hupotea mara moja, ambayo ina maana kwamba sauti inahusiana na umeme, ambayo inaweza kuwa ya kelele ya umeme.Ikiwa unaweza kunuka harufu ya kuungua kwa wakati mmoja, unapaswa kuangalia kamba ya nguvu au uwekaji wa kaboni na mambo mengine.Au angalia thamani ya sasa ya uingizaji na upinzani wa kila awamu ili kubaini ikiwa koili ya ndani imevunjika au imechomwa, na kusababisha usawa wa torati na kelele ya hitilafu.
Wakati mwingine inaweza hata kuwa muhimu kutenganisha motor ili kutambua sababu ya kelele isiyo ya kawaida.Kwa mfano, angalia ikiwa coil ya ndani ni huru sana, ambayo itasababisha coil kusonga kwa nguvu wakati motor inaendesha kutoa sauti ya sumakuumeme;deformation ya mhimili wa rotor itasababisha kelele ya rotor na stator kusugua dhidi ya kila mmoja wakati wa mzunguko.Kelele inayotokana na dereva ni ya sauti ya juu-frequency, na ni rahisi wakati mwingine kuwa nzuri au mbaya.Sababu kuu ni kuzeeka kwa capacitor, ambayo haiwezi kukandamiza mabadiliko ya usambazaji wa umeme..
hitimisho
Motors za kiwango cha viwanda zina sababu ya juu ya usalama katika kubuni na utengenezaji, na hazielekei kushindwa, lakini bado zinahitaji kudumishwa na kutengenezwa ili kuhakikisha matumizi.Matengenezo ya mara kwa mara ya injini mara nyingi hujumuisha kusafisha, kulainisha, ukaguzi wa viunganishi, ulinganisho wa mzigo, ukaguzi wa halijoto ya uendeshaji wa gari, ugunduzi wa utendaji wa utengano wa joto, ufuatiliaji wa mtetemo na nguvu ya kuingiza, nk, ili kudumisha na kugundua utumiaji wa injini. .Tabia za kawaida za urekebishaji kama vile kubana tena skrubu na kusasisha vifaa vya matumizi, ikijumuisha nyaya za umeme zinazoingia, feni za kupoeza, fani, viambatanisho na vipuri vingine.
Njia bora ya kupanua maisha ya mashine na kugundua kushindwa ni kuelewa sifa zake za sauti na kuifuatilia kila wakati.Ingawa ni hatua rahisi tu, mradi tu wahandisi au wafanyikazi watumie viburudisho zaidi, hatua hii inaweza kufikia athari ya kugundua hitilafu inayotarajiwa ya mashine.
Muda wa kutuma: Jul-14-2022