Ford itazalisha magari ya umeme ya kizazi kijacho nchini Uhispania, kiwanda cha Ujerumani kusitisha uzalishaji baada ya 2025

Mnamo Juni 22, Ford ilitangaza kwamba itatengeneza magari ya umeme kulingana na usanifu wa kizazi kijacho huko Valencia, Uhispania.Sio tu kwamba uamuzi huo utamaanisha kupunguzwa kwa kazi "muhimu" katika kiwanda chake cha Uhispania, lakini kiwanda chake cha Saarlouis nchini Ujerumani pia kitaacha kutengeneza magari baada ya 2025.

Kwa hisani ya picha: Ford Motors

Msemaji wa Ford alisema wafanyakazi katika mitambo ya Valencia na Saar Luis walikuwa wameambiwa kwamba kampuni hiyo itafanyiwa marekebisho hivi karibuni na itakuwa "kubwa", lakini hakutoa maelezo.Ford hapo awali alionya kwamba mpito wa usambazaji wa umeme unaweza kusababisha watu kuachishwa kazi kwani kazi ndogo inahitajika ili kuunganisha magari ya umeme.Kwa sasa, kiwanda cha Ford cha Valencia kina wafanyakazi wapatao 6,000, huku kiwanda cha Saar Luis kina wafanyakazi wapatao 4,600.Wafanyikazi katika kiwanda cha Ford cha Cologne nchini Ujerumani hawakuathiriwa na kuachishwa kazi.

UGT, moja ya vyama vikuu vya Uhispania, ilisema matumizi ya Ford ya mtambo wa Valencia kama mtambo wa magari ya umeme ni habari njema kwa sababu itahakikisha uzalishaji kwa muongo ujao.Kulingana na UGT, kiwanda hicho kitaanza kutoa magari ya umeme mnamo 2025.Lakini chama hicho pia kilidokeza kuwa wimbi la uwekaji umeme pia linamaanisha kujadiliana na Ford jinsi ya kuongeza tena nguvu kazi yake.

Kiwanda cha Saar-Louis pia kilikuwa mojawapo ya wagombeaji wa Ford kuzalisha magari ya umeme barani Ulaya, lakini hatimaye kilikataliwa.Msemaji wa Ford alithibitisha kuwa utengenezaji wa gari la abiria la Focus utaendelea katika kiwanda cha Saarlouis nchini Ujerumani hadi 2025, na baada ya hapo litaacha kutengeneza magari.

Kiwanda cha Saarlouis kilipokea uwekezaji wa euro milioni 600 mwaka wa 2017 katika maandalizi ya utengenezaji wa modeli ya Focus.Matokeo katika kiwanda hicho yametishiwa kwa muda mrefu huku Ford ikihamia maeneo mengine ya bei ya chini ya uzalishaji ya Uropa, kama vile Craiova, Romania, na Kocaeli, Uturuki.Kwa kuongeza, uzalishaji wa Saarlouis pia ulipata mafanikio kutokana na changamoto za ugavi na kushuka kwa mahitaji ya jumla ya hatchbacks za kompakt.

Mwenyekiti wa Ford Motor Europe, Stuart Rowley alisema Ford itatafuta "fursa mpya" kwa kiwanda hicho, ikiwa ni pamoja na kuiuza kwa watengenezaji magari wengine, lakini Rowley hakusema wazi kwamba Ford itafunga mtambo huo.

Kwa kuongezea, Ford ilithibitisha tena dhamira yake ya kuifanya Ujerumani kuwa makao makuu ya biashara yake ya Model e ya Ulaya, pamoja na dhamira yake ya kuifanya Ujerumani kuwa tovuti yake ya kwanza ya Uropa ya uzalishaji wa magari ya umeme.Kwa kuzingatia ahadi hiyo, Ford inasonga mbele na urekebishaji wa $2 bilioni wa kiwanda chake cha Cologne, ambapo inapanga kujenga gari jipya la abiria la umeme kuanzia 2023.

Marekebisho yaliyo hapo juu yanaonyesha kuwa Ford inaharakisha harakati zake kuelekea mustakabali uliounganishwa wa umeme huko Uropa.Mnamo Machi mwaka huu, Ford ilitangaza kuwa itazindua magari saba ya umeme safi barani Ulaya, yakiwemo matatu safi safi ya abiria ya umeme na gari nne mpya za umeme, ambayo yote yatazinduliwa mnamo 2024 na yatatengenezwa Ulaya.Wakati huo, Ford ilisema pia itaanzisha kiwanda cha kuunganisha betri nchini Ujerumani na ubia wa kutengeneza betri nchini Uturuki.Kufikia 2026, Ford inapanga kuuza magari 600,000 ya umeme kwa mwaka huko Uropa.