Uchambuzi wa hali ilivyo na mwenendo wa maendeleo ya tasnia ya magari ya viwandani

Kwa upande wa magari ya kuendesha gari kwa magari, China ni mzalishaji mkuu wa motors za viwanda na ina msingi wa kiufundi wenye nguvu.Motors za viwanda hutumia nishati nyingi, uhasibu kwa 60% ya matumizi ya umeme ya jamii nzima.Ikilinganishwa na motors za kawaida, motors za kudumu za sumaku zilizoundwa na sumaku za kudumu zinaweza kuokoa karibu 20% ya umeme, na zinajulikana kama "mabaki ya kuokoa nishati" katika sekta hiyo.

Uchambuzi wa hali ilivyo na mwenendo wa maendeleo ya tasnia ya magari ya viwandani

Motors za viwandani ni uwanja muhimu wa matumizi ya magari.Bila mfumo wa ufanisi wa magari, haiwezekani kujenga mstari wa juu wa uzalishaji wa automatiska.Aidha, katika uso wa shinikizo inazidi kali juu ya uhifadhi wa nishati na kupunguza uzalishaji, kwa nguvu zinazoendeleamagari mapya ya nishatiimekuwa lengo jipya la ushindani katika sekta ya magari duniani.Pamoja na maendeleo ya tasnia ya magari ya umeme, mahitaji yake ya motors za kuendesha pia yanaongezeka.

Ikiathiriwa na sera, tasnia ya utengenezaji wa magari ya kiviwanda ya China inabadilika kuelekea ufanisi wa juu na kijani, na mahitaji ya uingizwaji wa tasnia yanaongezeka, na pato la injini za viwandani pia linaongezeka mwaka hadi mwaka.Kwa mujibu wa takwimu, pato la magari ya viwanda nchini mwangu lilifikia kilowati milioni 3.54, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 9.7%.

Kwa sasa, kiasi cha mauzo ya nje na thamani ya mauzo ya nje ya motors za viwanda vya nchi yangu ni kubwa zaidi kuliko kiasi cha kuagiza, lakini bidhaa za kuuza nje ni motors ndogo na za kati, na maudhui ya chini ya kiufundi na bei nafuu kuliko bidhaa sawa za kigeni;bidhaa kutoka nje ni hasa high-mwisho motors ndogo maalum, kubwa na high-nguvu Hasa motors viwanda, bei ya kitengo cha kuagiza kwa ujumla ni ya juu kuliko bei ya kitengo cha mauzo ya nje ya bidhaa sawa.

Kwa kuzingatia mwenendo wa maendeleo ya soko la kimataifa la magari ya umeme, inadhihirishwa hasa katika mambo yafuatayo: Sekta hiyo inaendelea kuelekea akili na ushirikiano: utengenezaji wa magari ya jadi ya umeme umepata ujumuishaji wa teknolojia ya juu ya elektroniki na teknolojia ya udhibiti wa akili.

Katika siku zijazo, ni mwelekeo wa siku zijazo wa tasnia ya magari kuendelea kukuza na kuboresha teknolojia ya udhibiti wa akili kwa mifumo ndogo na ya kati inayotumika katika uwanja wa viwanda, na kutambua muundo uliojumuishwa na utengenezaji wa udhibiti wa mfumo wa gari, kuhisi; na kuendesha kazi.Bidhaa hizo zinaendelea kuelekea utofautishaji na utaalam: bidhaa za magari zina anuwai ya bidhaa zinazosaidia, na hutumiwa sana katika nyanja mbalimbali kama vile nishati, usafiri, mafuta ya petroli, sekta ya kemikali, madini, madini na ujenzi.

Pamoja na kuendelea kukua kwa uchumi wa dunia na uboreshaji unaoendelea wa kiwango cha sayansi na teknolojia, hali ya kwamba aina hiyo hiyo ya injini inatumiwa kwa mali tofauti na matukio tofauti inavunjwa hapo awali, na bidhaa za magari zinaendelea katika mwelekeo wa utaalam, utofautishaji na utaalamu.Bidhaa zinaendelea katika mwelekeo wa ufanisi wa juu na uokoaji wa nishati: sera zinazofaa za ulinzi wa mazingira duniani kutoka 2022 zimeonyesha mwelekeo wa sera wazi wa kuboresha utendaji wa injini na mashine za jumla.Kwa hivyo, tasnia ya magari inahitaji haraka kuharakisha ukarabati wa kuokoa nishati wa vifaa vya uzalishaji vilivyopo, kukuza michakato bora na ya kijani kibichi, na kukuza kizazi kipya cha motors za kuokoa nishati, mifumo ya gari na bidhaa za kudhibiti, na vifaa vya upimaji.Boresha mfumo wa kiwango cha kiufundi wa gari na mfumo, na ujitahidi kuongeza ushindani wa kimsingi wa bidhaa za gari na mfumo.

Kwa muhtasari, mnamo 2023, bila brashi, gari la moja kwa moja, kasi kubwa, udhibiti wa kasi, miniaturization, servo, mechatronics na akili ni mwelekeo wa maendeleo ya baadaye na mwelekeo wa motors za kisasa.Kila mmoja wao amefanywa na kuonyeshwa mara kwa mara katika uzalishaji wa kila siku na maisha.Kwa hiyo, ikiwa ni brashi, gari la moja kwa moja, mechatronics, au akili, ni moja ya vipengele vya lazima kwa ajili ya maendeleo ya motors za kisasa katika siku zijazo.Katika maendeleo ya baadaye ya motors za kisasa, ni lazima pia kuzingatia teknolojia yake ya simulation, teknolojia ya kubuni, teknolojia ya juu ya ufanisi wa kuokoa nishati na kukabiliana na mazingira yaliyokithiri, ili teknolojia ya kisasa ya kielektroniki iweze kuendeleza zaidi.

Katika siku zijazo, kwa kuendeshwa na sera ya hewa ya chini ya kaboni na ulinzi wa mazingira, motors za viwanda za nchi yangu pia zitafanya kila jitihada kuendeleza kuelekea kijani na kuokoa nishati.

Sehemu ya 2 ya Hali ya Maendeleo ya Sekta ya Magari ya Kiwanda ya nchi yangu

1. Mapitio ya maendeleo ya tasnia ya magari ya kiviwanda ya China mnamo 2021

Katika miaka ya hivi karibuni, ushindani katika soko la kimataifa la magari umezidi kuwa mkali, na bei imefikia hatua muhimu.Isipokuwa kwa motors maalum, motors maalum, na motors kubwa, ni vigumu kwa wazalishaji wadogo na wa kati wa madhumuni ya jumla kuendelea kupata nafasi katika nchi zilizoendelea.China ina faida kubwa katika gharama za kazi.

Katika hatua hii, tasnia ya magari ya nchi yangu ni tasnia inayohitaji nguvu kazi na teknolojia.Mkusanyiko wa soko wa motors kubwa na za kati ni kiasi cha juu, wakati ule wa motors ndogo na za kati ni duni, na ushindani ni mkali.Kuna tofauti kubwa ndani ya tasnia ya magari.Kutokana na fedha za kutosha, uwezo mkubwa wa uzalishaji, na mwamko wa juu wa chapa, makampuni yaliyoorodheshwa na makampuni makubwa ya serikali yamechukua nafasi ya mbele katika maendeleo ya tasnia nzima na kupanua soko lao hatua kwa hatua.Hata hivyo, idadi kubwa ya wazalishaji wa magari ya homogeneous wadogo na wa kati wanaweza tu kushiriki sehemu iliyobaki ya soko, na kutengeneza "Matokeo ya Mathayo" katika sekta hiyo, ambayo inakuza ongezeko la mkusanyiko wa sekta, na baadhi ya makampuni yasiyofaa yanaondolewa.

Kwa upande mwingine, soko la China limekuwa lengo la ushindani kati ya makampuni ya kimataifa.Kwa hiyo, kutokana na kuzingatia ufanisi, teknolojia, rasilimali, gharama za kazi na mambo mengine mengi, wazalishaji wa magari katika nchi nyingi zilizoendelea duniani wanahamia China, na wanaendelea kushiriki katika ushindani kwa njia ya umiliki wa pekee au ubia., Kuna ofisi zaidi na zaidi na mashirika, na kufanya ushindani katika soko la ndani makali zaidi.Mabadiliko ya muundo wa viwanda duniani ni changamoto kwa makampuni ya China, lakini pia ni fursa.Hii ni fursa nzuri ya kukuza kiwango na daraja la tasnia ya magari ya Uchina, kuongeza uwezo wa ukuzaji wa bidhaa na kuunganishwa na viwango vya kimataifa.

2. Uchambuzi wa maendeleo ya soko la magari la viwanda nchini mwangu mwaka wa 2021

Kwa mtazamo wa mgawanyo wa ukubwa wa soko la magari duniani, China ndilo eneo la utengenezaji wa magari, na nchi zilizoendelea za Ulaya na Marekani ndizo eneo la utafiti na maendeleo ya teknolojia ya magari.Chukua motors ndogo kama mfano.Uchina ndio mzalishaji mkubwa zaidi wa injini ndogo ulimwenguni.Japani, Ujerumani na Marekani ndizo zinazoongoza katika utafiti na uundaji wa injini ndogo na maalum, zinazodhibiti zaidi ya teknolojia mpya za kisasa zaidi na maalum za injini ulimwenguni.

Kwa mtazamo wa sehemu ya soko, kulingana na ukubwa wa sekta ya magari ya China na sekta ya magari duniani, sekta ya magari ya China inachangia asilimia 30, Marekani na Umoja wa Ulaya zinachangia 27% na 20% mtawalia.

Katika hatua hii, makampuni kumi bora ya magari duniani ni pamoja na Siemens, Toshiba, ABB Group, NEC, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric, na AlliedMotion, zinazosambazwa zaidi Ulaya na Marekani, Japan. .Lakini baada ya miaka ya maendeleo, tasnia ya magari ya viwandani nchini mwangu imeunda idadi ya kampuni kubwa za magari.Ili kukabiliana na ushindani wa soko chini ya muundo wa utandawazi, makampuni haya yamebadilika polepole kutoka "kubwa na ya kina" hadi "maalum na ya kina", ambayo yamekuza zaidi maendeleo ya mbinu maalum za uzalishaji katika sekta ya magari ya viwanda nchini mwangu.Katika siku zijazo, chini ya msukumo wa sera za ulinzi wa mazingira zenye kaboni duni, injini za kiviwanda za China pia zitafanya kila juhudi kuendeleza katika mwelekeo wa uhifadhi wa nishati ya kijani.

Sehemu ya 3 Uchambuzi wa usambazaji na mahitaji ya tasnia ya magari ya viwandani ya China kutoka 2019 hadi 2021

1. Matokeo ya tasnia ya magari ya kiviwanda ya China mwaka 2019-2021

Chati: Matokeo ya Sekta ya Magari ya Viwanda ya China kutoka 2019 hadi 2021

 

Chanzo cha data: Imekusanywa na Taasisi ya Utafiti wa Viwanda ya Zhongyan Puhua

Kulingana na uchambuzi wa data ya utafiti wa soko, pato la tasnia ya magari ya kiviwanda ya China litaonyesha mwelekeo wa ukuaji wa mwaka baada ya mwaka kutoka 2019 hadi 2021. Kiwango cha pato katika 2021 kitakuwa kilowati milioni 354.632, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 9.7%.

2. Mahitaji ya tasnia ya magari ya kiviwanda ya China kutoka 2019 hadi 2021

Kulingana na uchambuzi wa data ya utafiti wa soko, pato la tasnia ya magari ya viwandani ya China linaonyesha mwelekeo wa ukuaji wa mwaka baada ya mwaka kutoka 2019 hadi 2021, na kiwango cha mahitaji mnamo 2021 kitakuwa kilowati milioni 38.603, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 10.5%.

Chati: Mahitaji ya Sekta ya Magari ya Viwanda ya China kutoka 2019 hadi 2021

 

Chanzo cha data: Imekusanywa na Taasisi ya Utafiti wa Viwanda ya Zhongyan Puhua