Motor ni sehemu muhimu ya bidhaa za mashine ya kuosha.Kwa uboreshaji wa utendaji na uboreshaji wa akili wa bidhaa za mashine ya kuosha, modi inayolingana ya injini na upitishaji pia imebadilika kimya kimya, haswa kulingana na mahitaji ya jumla ya sera ya nchi yetu kwa ufanisi wa juu na kaboni ya chini.Bidhaa zilizojumuishwa, za kuokoa nishati na rafiki wa mazingira zimechukua nafasi ya kwanza kwenye soko.
Motors ya mashine ya kawaida ya kuosha moja kwa moja na mashine ya kuosha ngoma ni tofauti;kwa mashine za kawaida za kuosha, injini kwa ujumla ni motors za awamu moja za capacitor-asynchronous, na kuna aina nyingi za motors zinazotumiwa katika mashine za kuosha ngoma, kama vile motors variable frequency.
Kwa ajili ya kuendesha gari, mashine nyingi za awali za kuosha zilitumia gari la ukanda, wakati bidhaa nyingi za baadaye zilitumia gari la moja kwa moja, na kisayansi pamoja na injini ya uongofu wa mzunguko.
Kuhusu uhusiano kati ya gari la ukanda na utendaji wa magari, tumetaja katika makala iliyotangulia kwamba ikiwa mashine ya kuosha inatumia motor mfululizo, itasababisha motor joto na kuchoma nje wakati wa uendeshaji usio na mzigo.Tatizo hili lipo katika mashine za kuosha za kizamani.Hiyo ni, mashine ya kuosha hairuhusiwi kukimbia bila mzigo;na kwa uboreshaji wa bidhaa za mashine ya kuosha, matatizo sawa yanaweza kutatuliwa vizuri kupitia uteuzi wa udhibiti, hali ya maambukizi na motor.
Mashine za kuosha zenye pipa mbili za kiwango cha chini na otomatiki za otomatiki kwa ujumla hutumia injini za induction;motors za mfululizo hutumiwa kwa mashine za kuosha ngoma za kati;motors za ubadilishaji wa mzunguko na motors za DD zisizo na brashi za DC hutumiwa kwa mashine za kuosha ngoma za juu.
Mashine za kufulia za upakiaji wa mbele zote zinatumia injini za AC na DC, na njia ya udhibiti wa kasi inachukua udhibiti wa kasi ya voltage inayobadilika au kubadilisha idadi ya jozi za nguzo za vilima.Miongoni mwao, bei ya motor mbili-kasi ni ya chini, na inaweza tu kuosha na kasi moja ya kudumu ya kutokomeza maji mwilini;Udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa mzunguko wa motor, bei ya juu, kasi ya kufuta maji inaweza kuchaguliwa katika aina mbalimbali, na pia inaweza kutumika kwa vitambaa tofauti.
Hifadhi ya moja kwa moja, ambayo ni, muunganisho mgumu hutumiwa moja kwa moja kati ya gari na kifaa cha kufanya kazi, bila viungo vya kati kama vile screw, gear, reducer, nk, ambayo huepuka kurudi nyuma, inertia, msuguano na Tatizo la ugumu wa kutosha.Kutokana na matumizi ya teknolojia ya gari moja kwa moja, hitilafu inayosababishwa na mfumo wa maambukizi ya mitambo ya kati imepunguzwa sana.
Muda wa kutuma: Jul-08-2022