Ni mahitaji gani maalum ya mfumo wa kuzaa wa motor ambayo huanza na kuacha mara kwa mara, na kuzunguka mbele na kurudi nyuma?

Kazi kuu ya kuzaa ni kuunga mkono mwili unaozunguka wa mitambo, kupunguza mgawo wa msuguano wakati wa , na kuhakikisha usahihi wake wa mzunguko.Kuzaa motor inaweza kueleweka kama kutumika kurekebisha shimoni motor, ili rotor yake inaweza kuzunguka katika mwelekeo circumferential, na wakati huo huo kudhibiti nafasi yake axial na radial na harakati.

Motors zinazoanza mara kwa mara na kusimamisha na kuzunguka na kuzunguka nyuma zina mahitaji maalum ya vilima vya injini, upanuzi wa shimoni na urekebishaji kati ya sehemu, kama vile kiwango cha insulation ya vilima vya motor, upanuzi wa shimoni la motor mara nyingi ni conical, chuma cha stator. msingi na sura , Msingi wa rotor na shimoni ni fasta na nafasi ya muda mrefu muhimu na hatua nyingine.Mwanamtandao alipendekeza kuwa mzunguko wa mara kwa mara wa mbele na nyuma wa motor utaathiri fani.

Motors ndogo na za kati hutumia fani za mpira wa kina wa groove na fani za roller za cylindrical, ambazo zote ni miundo ya ulinganifu.Hakuna kanuni juu ya uendeshaji wa kuzaa, na hakuna kizuizi juu ya mwelekeo wa mkutano.Kwa hiyo, mzunguko wa mbele na mzunguko wa nyuma hautaathiri kuzaa, hiyo ni Bearings hawana mahitaji maalum ya mzunguko wa mbele na wa nyuma.Walakini, kwa motors zilizo na mzunguko wa mbele na nyuma wa mara kwa mara, wakati shimoni la gari limepotoshwa, itasababisha moja kwa moja mfumo wa kuzaa usiwe wa kuzingatia, ambao bado utakuwa na athari fulani juu ya uendeshaji wa fani.Kwa hiyo, kuhakikisha operesheni ya kawaida ya kuzaa ina athari ya moja kwa moja juu ya ubora wa sehemu zinazofanana.uhusiano.

Kutoka kwa uchambuzi wa uteuzi wa muundo wa mfumo wa kubeba magari, kwa motors chini ya hali ya mzigo mkubwa, ikiwa ni pamoja na motors zinazoanza na kuacha mara kwa mara (mchakato wa kuanzia ni sawa na kesi ya mizigo nzito), fani zaidi za cylindrical roller huchaguliwa, ambayo pia huchaguliwa. tofauti kati ya mfumo wa kuzaa motor na motor.matukio yanayolingana na hali ya uendeshaji.

Lakini jambo la kukumbushwa hapa ni kwamba ufungaji wa fani za mpira wa mawasiliano ya angular unahusisha tatizo la "ufungaji wa mbele" na "ufungaji wa reverse", yaani, tatizo la mwelekeo katika mwelekeo wa wima.Uchambuzi wa kina hautajirudia hapa.

Tofauti na fani nyingi za bidhaa za magari, vifaa vingine vinaruhusu mzunguko wa njia moja tu.Katika kesi hii, fani za njia moja hutumiwa;fani za njia moja ni huru kuzunguka katika mwelekeo mmoja na imefungwa kwa upande mwingine.kuzaa.Fani za njia moja zina rollers nyingi, sindano, au mipira, na sura ya viti vyao vinavyozunguka huwawezesha kusonga kwa mwelekeo mmoja tu, na kuunda upinzani mwingi kwa upande mwingine.Fani za njia moja hutumiwa zaidi katika mashine za nguo, mashine za uchapishaji, tasnia ya magari, vifaa vya nyumbani na vigunduzi vya pesa.