Sehemu kuu za mfumo wa kudhibiti gari ni mfumo wa kudhibiti, mwili na chasi, usambazaji wa nguvu ya gari, mfumo wa usimamizi wa betri, gari la kuendesha gari, mfumo wa ulinzi wa usalama.Pato la nishati, usimamizi wa nishati, na urejeshaji wa nishati ya magari ya jadi ya mafuta na magari mapya ya nishatini tofauti..Hizi zinakamilishwa na mfumo wa udhibiti wa kielektroniki wa gari.
Mdhibiti wa gari ni kituo cha udhibiti wa uendeshaji wa kawaida wa magari ya umeme, sehemu ya msingi ya mfumo wa udhibiti wa gari, na vipengele vikuu vya udhibiti wa uendeshaji wa kawaida wa magari safi ya umeme., urejeshaji wa nishati ya kusimama upya, utambuzi wa hitilafu na usindikaji, na ufuatiliaji wa hali ya gari.Kwa hivyo ni kazi gani za mfumo mpya wa kudhibiti gari la nishati?Hebu tuangalie yafuatayo.
1. Kazi ya kuendesha gari
Injini ya nguvu ya gari jipya la nishati lazima itoe torati ya kuendesha au kusimama kulingana na nia ya dereva.Dereva anapokanyaga kikanyagio cha kichapuzi au kanyagio cha breki, kibodi cha umeme lazima kitoe nguvu fulani ya kuendesha gari au nguvu ya kusimama upya.Ufunguzi mkubwa wa kanyagio, ndivyo nguvu ya pato la gari la nguvu inavyoongezeka.Kwa hiyo, mtawala wa gari anapaswa kuelezea kwa busara uendeshaji wa dereva;kupokea taarifa za maoni kutoka kwa mfumo mdogo wa gari ili kutoa maoni ya kufanya maamuzi kwa dereva;na kutuma amri za udhibiti kwa mifumo ndogo ya gari ili kufikia uendeshaji wa kawaida wa gari.
2. Usimamizi wa mtandao wa gari
Katika magari ya kisasa, kuna vitengo vingi vya udhibiti wa umeme na vyombo vya kupimia, na kuna kubadilishana data kati yao.Jinsi ya kufanya ubadilishanaji huu wa data kuwa wa haraka, bora na usio na matatizo huwa tatizo.Ili kutatua tatizo hili, kampuni ya Ujerumani ya BOSCH mwaka 20 Mtandao wa Eneo la Kidhibiti (CAN) ilitengenezwa katika miaka ya 1980.Katika magari ya umeme, vitengo vya udhibiti wa kielektroniki ni ngumu zaidi na ngumu zaidi kuliko magari ya jadi ya mafuta, kwa hivyo utumiaji wa basi la CAN ni muhimu.Mdhibiti wa gari ni mmoja wa watawala wengi wa magari ya umeme na nodi katika basi ya CAN.Katika usimamizi wa mtandao wa gari, mtawala wa gari ndiye kitovu cha udhibiti wa habari, anayehusika na shirika na usambazaji wa habari, ufuatiliaji wa hali ya mtandao, usimamizi wa nodi za mtandao, utambuzi na usindikaji wa makosa ya mtandao.
3. Udhibiti wa maoni ya nishati ya kusimama
Magari mapya ya nishati hutumia motors za umeme kama njia ya kutoa torque ya kuendesha gari.Motor umeme ina utendaji wa regenerative braking.Kwa wakati huu, motor ya umeme hufanya kama jenereta na hutumia nishati ya kusimama ya gari la umeme ili kuzalisha umeme.Wakati huo huo, nishati hii huhifadhiwa kwenye hifadhi ya nishatikifaa.Wakati wa malipomasharti yamefikiwa, nishati inashtakiwa kinyume chake kwa betri ya nguvupakiti.Katika mchakato huu, kidhibiti cha gari huhukumu ikiwa maoni ya nishati ya kusimama yanaweza kufanywa kwa wakati fulani kulingana na ufunguzi wa kanyagio cha kuongeza kasi na kanyagio cha breki na thamani ya SOC ya betri ya nguvu.Kifaa hutuma amri ya kusimama ili kurejesha sehemu ya nishati.
4. Usimamizi wa nishati ya gari na uboreshaji
Katika gari safi la umeme, betri haitoi tu nguvu kwa motor ya nguvu, lakini pia hutoa nguvu kwa vifaa vya umeme.Kwa hiyo, ili kupata upeo wa juu wa kuendesha gari, mtawala wa gari atawajibika kwa usimamizi wa nishati ya gari ili kuboresha kiwango cha matumizi ya nishati.Wakati thamani ya SOC ya betri iko chini kiasi, kidhibiti cha gari kitatuma amri kwa baadhi ya vifaa vya umeme ili kupunguza nguvu ya kutoa vifaa vya umeme ili kuongeza safu ya uendeshaji.
5. Ufuatiliaji na maonyesho ya hali ya gari
Kidhibiti cha gari kinapaswa kutambua hali ya gari kwa wakati halisi, na kutuma taarifa za kila mfumo mdogo kwenye mfumo wa kuonyesha taarifa za gari.Mchakato ni kutambua hali ya gari na mifumo yake midogo kupitia vitambuzi na basi ya CAN, na kuendesha kifaa cha kuonyesha., ili kuonyesha taarifa ya hali na taarifa ya utambuzi wa makosa kupitia chombo cha kuonyesha.Yaliyomo ya onyesho ni pamoja na: kasi ya gari, kasi ya gari, nguvu ya betri, habari ya hitilafu, n.k.
6. Utambuzi wa kosa na matibabu
Endelea kufuatilia mfumo wa udhibiti wa elektroniki wa gari kwa utambuzi wa makosa.Kiashiria cha kosa kinaonyesha kategoria ya makosa na misimbo fulani ya makosa.Kulingana na yaliyomo kwenye kosa, fanya usindikaji wa ulinzi wa usalama kwa wakati unaofaa.Kwa makosa madogo, inawezekana kuendesha gari kwa kasi ya chini hadi kituo cha matengenezo kilicho karibu kwa ajili ya matengenezo.
7. Usimamizi wa malipo ya nje
Tambua muunganisho wa chaji, fuatilia mchakato wa kuchaji, ripoti hali ya kuchaji, na umalizie malipo.
8. Utambuzi wa mtandaoni na ugunduzi wa nje ya mtandao wa vifaa vya uchunguzi
Inawajibika kwa uunganisho na mawasiliano ya uchunguzi na vifaa vya nje vya uchunguzi, na inatambua huduma za uchunguzi wa UDS, ikiwa ni pamoja na usomaji wa mtiririko wa data, kusoma na kusafisha msimbo wa hitilafu, na utatuzi wa bandari za udhibiti.
Muda wa kutuma: Mei-11-2022