Sasa chapa zaidi na zaidi za gari zimeanza kuzindua mifano yao ya umeme.Katika miaka ya hivi karibuni, magari mapya ya nishatihatua kwa hatua imekuwa chaguo kwa watu kununua gari, lakini inakuja swali la muda gani betrimaisha ya magari mapya ya nishati ni.Kuhusu suala hili leo Hebu tuzungumze.
Kuhusu maisha ya betri ya nishati mpyamagarikwa miaka kadhaa, kusema kinadharia, betrimaisha ya magari mapya ya nishati inaweza kuwa miaka kumi au hata zaidi.Hata hivyo, ripoti za vyombo vya habari vya kigeni zilieleza kuwa maisha ya sasa ya magari yanayotumia nishati mpya kwa ujumla ni takriban miaka mitano, ambayo ina maana kwamba betri ya magari mapya yenye nishati inaweza kutumika kwa takriban miaka mitano..Ilibidi kufuta na kuchukua nafasi.
Kulingana na maisha ya betri, kimsingi ni miaka 6-8 ya matumizi.Kwa ujumla, maisha ya betri ya lithiamu huamuliwa wakati betri inapotengenezwa kuwa bidhaa iliyokamilishwa.Kuchukua ternarybetri ya lithiamu kama mfano, kulingana na nyenzo ya seli ya betri, maisha ya mzunguko wa betri ni karibu mara 1500 hadi 2000.Ikiwa inachukuliwa kuwa gari jipya la nishati linaweza kukimbia 500km kwa mzunguko kamili, inamaanisha kuwa 30-Idadi ya mizunguko ya betri itatumika baada ya kilomita 500,000.
Kulingana na wakati huo, takriban kilomita 30,000 kwa mwaka, inaweza kutumika kwa karibu miaka kumi, lakini inaweza isitumike kwa muda mrefu kama huo.Maisha maalum ya huduma hutegemea tabia ya matumizi na mazingira.Kwa sasa, uwezo wa majina mwishoni mwa maisha ya betri ni 80%.Kwa kuwa uharibifu wa betri hauwezi kutenduliwa, jambo pekee linaloweza kufanywa ni kuchukua nafasi ya betri.Kulingana na kiwango cha sasa cha kiufundi cha betri za lithiamu, ikiwa inatumiwa vizuri kwa magari, maisha ya betri za lithiamu yanaweza kutumika kwa angalau miaka 6.
Rafiki aliuliza, betri yangu mpya ya gari la nishati haijafikisha umri wa miaka mitano, lakini safu ya kusafiri imeshuka sana.Nilikuwa na uwezo wa kukimbia zaidi ya kilomita 300 kwa malipo kamili, lakini sasa ninaweza tu kukimbia kilomita 200 kwa chaji kamili.Kwa nini hii??
1. Chaji mara kwa mara.Magari mengi mapya yanayotumia nishati yanaauni hali ya kuchaji haraka, kwa hivyo wamiliki wengi wa magari watachagua kuchaji haraka ili kulichaji gari kwa kiwango fulani cha nishati katika muda mfupi ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa gari.Kuchaji haraka ni kazi nzuri, lakini matumizi ya mara kwa mara ya malipo ya haraka yatapunguza uwezo wa kurejesha betri, na hivyo kupunguza idadi ya mizunguko ya kuchaji na kutoa, na kusababisha uharibifu fulani kwa betri.
2. Maegesho kwa joto la chini kwa muda mrefu.Kwa sasa, betri mpya za gari la nishati kwenye soko zimegawanywa katika betri za lithiamu za ternary na betri za lithiamu ion phosphate..Ingawa hufanya kazi tofauti katika uso wa joto la chini, bila kujali ni aina gani ya teknolojia ya betri, kuna betri katika uso wa mazingira ya joto la chini.attenuation uzushi.
3, mara nyingi chini ya malipo ya betri.Tanguhakuna athari ya kumbukumbu ya betri katika betri za lithiamu-ioni, magari ya umemeni kama simu zetu mahiri, ambazo zinaweza kuchajiwa wakati wowote, na jaribu kutotumia nishati wakati unachaji.
4. Bigfoot kaba.Kwa sababu magari ya umeme yana sifa, yaani, utendakazi wa kuongeza kasi ni bora, kwa hivyo baadhi ya wamiliki wa gari wanapenda kiongeza kasi cha miguu mikubwa, na hisia ya kurudi nyuma huja mara moja.Hata hivyo, inapaswa kuwa wazi kwamba sasa kubwa itasababisha ongezeko kubwa la upinzani wa ndani wa betri, na kuendesha gari mara kwa mara kwa njia hii kunaweza hata kuharibu betri.
Kwa hiyo, maisha ya betri ya gari la umeme inategemea hasa mazingira ya matumizi na njia ya matumizi.Kutokana na mvuto mbalimbali katika maisha halisi, hasa wakati betri inatumika, kina cha chaji na kutokwa haijasasishwa, hivyo maisha ya huduma ya betri yanaweza kutumika tu kama marejeleo.Kwa hiyo, badala ya kuwa na wasiwasi juu ya maisha ya betri ya nguvupakiti, ni bora kulipa kipaumbele kwa tabia ya kawaida ya gari.
Muda wa kutuma: Mei-21-2022