Je, fani zina athari kwenye ufanisi wa magari?Takwimu zinakuambia, ndio!

Rafiki wa Bi.Shen ambaye anajishughulisha na kubuni alisema kuwa kampuni yao ina kundi la injini za ufanisi wa juu zinazosafirishwa nje, na matokeo ya mtihani wa aina ya ufanisi wa motor ni ndogo sana kuliko thamani ya kubuni, lakini mafundi wadogo waliofuatilia walisema kuwa vipimo vya sehemu zote. kukidhi mahitaji.Alipochanganyikiwa, mfanyakazi aliyejaribu injini alisema bila kukusudia: Bei za kundi hili la injini sio nzuri, na hazitasonga!Ukaguzi wa baadaye ni kweli tatizo na kuzaa.

Sababu ya tatizo hili ni kwamba kubuni inahitaji matumizi yafani za 2RZ.Matokeo yake, a2RS kuzaailinunuliwa kutokana na tatizo katika mchakato wa manunuzi.Kwa hivyo ni tofauti gani kati ya a2RZkuzaa na a2RSkuzaa?

Kwa ufupi,2RSni muhuri wa mpira wa pande mbili,2RZni muhuri wa kifuniko cha vumbi la pande mbili, moja ni aina ya mawasiliano na nyingine ni aina isiyo ya mawasiliano.Kelele za 2RSni ndogo, lakini usahihi sio juu sana kufikiaP5kiwango.Vipimo vya msingi vya fani zote mbili ni sawa.Ikiwa inaweza kutumika kwa ujumla inategemea programu yako.Athari ya kuziba ya2RS ni bora kuliko ile ya2RZ, lakini upinzani wa msuguano ni mkubwa kidogo.Ikiwa inatakiwa kufungwa vizuri, kama vile hakuna kuvuja kwa mafuta, ni bora kutumia2RS.

Katika mchakato halisi wa uzalishaji na usindikaji, pamoja na muundo na ubora wa kuzaa yenyewe, pia ni kuhusiana na ushirikiano wa mafuta na kuzaa.Baada ya baadhi ya motors kuanza, watakuwa rahisi sana baada ya kuzunguka kwa muda;kwa watengenezaji walio na data ya ufuatiliaji wa masharti, zaidi Ni angavu kuwa upotevu wa sasa usio na mzigo na usio na mzigo utaongezeka kutoka kubwa hadi ndogo na huwa na utulivu kama motor inavyozunguka.

Wateja binafsi watadhibiti wakati wa kupungua kwa injini.Kutoka kwa data ya mtihani, inaweza kupatikana kuwa ufanisi wa motor na downtime kwa muda mrefu ni bora zaidi kuliko ile ya motor yenye muda mfupi wa kupungua.

Rafiki mwingine waBi akishiriki katika jaribio hilo, DadaC, imekusanya data fulani.Aina hii ya data ni muhimu sana.Kitengo chao kilirekebisha ukubwa wa chumba cha kuzaa kulingana na data hizi, na athari ilikuwa nzuri sana.

Kutoka kwa ukweli halisi, inaweza kupatikana kuwa mzunguko kutoka kwa nadharia hadi mazoezi na kisha kwa nadharia ni mchakato wa uboreshaji wa mwingiliano kati ya wabunifu wa magari, wazalishaji na wajaribu.