Madis Zink, Mkurugenzi Mtendaji wa Kitengo cha Teknolojia ya Magari cha Schaeffler Group, alisema: "Kwa mfumo wa kiendeshi wa kitovu cha magurudumu, Schaeffler ametoa suluhisho la kiubunifu kwa magari madogo na mepesi ya matumizi ya umeme katika miji.Sifa kuu ya injini ya kitovu cha Fleur ni kwamba mfumo huo unaunganisha vifaa vyote vinavyohitajika kwa kuendesha na kushika breki kwenye ukingo badala ya kuwekwa au kupachikwa kwenye transaxle.
Muundo huu wa kompakt sio tu kuokoa nafasi, lakini pia hufanya gari iwe rahisi zaidi na rahisi kuendesha katika jiji.Gari ya ndani ya gurudumu inaendeshwa na umeme safi na kelele ya chini, na gari la mijini la kusudi nyingi linalotumia teknolojia hii huendesha kimya kimya, ambayo hupunguza uchafuzi wa kelele katika maeneo ya watembea kwa miguu na mitaa ya jiji, kwa sababu usumbufu kwa wakazi ni mdogo sana, na. pia huongeza muda wa operesheni katika maeneo ya makazi wakati.
Mwaka huu, mtengenezaji wa gari la shirika la Uswizi Jungo atakuwa mmoja wa wateja wa kwanza kutambulisha gari la matumizi na mfumo wa kuendesha gurudumu wa Schaeffler kwenye soko.Schaeffler na Jungo walifanya kazi kwa karibu ili kukuza teknolojia ya uendeshaji magurudumu iliyogeuzwa kukufaa kulingana na mahitaji halisi ya kila siku ya kusafisha barabara za kibiashara.
Muda wa kutuma: Apr-10-2023