Ufilipino kuondoa ushuru wa uagizaji wa magari ya umeme na sehemu

Afisa wa idara ya mipango ya uchumi ya Ufilipino alisema mnamo tarehe 24 kwamba kikundi cha wafanyikazi cha kati ya idara kitatayarisha agizo kuu la kutekeleza sera ya "kutoza ushuru" kwa umeme safi kutoka nje.magari na sehemu katika miaka mitano ijayo, na kuiwasilisha kwa rais ili kuidhinishwa.Katika muktadha wa kuchochea ukuaji wa matumizi ya gari la umeme la ndani.

Arsenio Balisakan, mkurugenzi wa Ofisi ya Kitaifa ya Uchumi na Maendeleo ya Ufilipino, alisema katika mkutano na waandishi wa habari kwamba Rais Ferdinand Romulus Marcos, ambaye ni mkuu wa jopo kazi, atatoa agizo kuu la kuleta Ushuru wote kwa magari ya umeme yanayoagizwa kutoka nje na sehemu zitatozwa. kupunguzwa hadi sifuri katika miaka mitano ijayo, ikihusisha magari, mabasi, malori, pikipiki, baiskeli za umeme, n.k.Kiwango cha ushuru wa sasa ni kati ya 5% hadi 30% tariffs kwenye mseto.

Mnamo Agosti 23, 2021, watu waliovaa barakoa hupanda basi katika Jiji la Quezon, Ufilipino.Imechapishwa na Shirika la Habari la Xinhua (picha na Umali)

Balisakan alisema: "Agizo hili la utendaji linalenga kuhimiza watumiaji kuzingatia ununuzi wa magari ya umeme, kuboresha usalama wa nishati kwa kupunguza utegemezi wa mafuta kutoka nje, na kukuza ukuaji wa mfumo wa ikolojia wa tasnia ya magari ya umeme nchini."

Kulingana na Reuters, katika soko la Ufilipino, watumiaji wanahitaji kutumia dola za Kimarekani 21,000 hadi 49,000 kununua gari la umeme, wakati bei ya magari ya kawaida ya mafuta kwa ujumla ni kati ya dola 19,000 na 26,000 za Kimarekani.

Kati ya magari zaidi ya milioni 5 yaliyosajiliwa nchini Ufilipino, ni takriban 9,000 pekee ambayo ni ya umeme, mengi yakiwa ya abiria, data ya serikali inaonyesha.Kulingana na data kutoka Utawala wa Biashara wa Kimataifa wa Marekani, ni 1% tu ya magari ya umeme yanayoendeshwa nchini Ufilipino ni magari ya kibinafsi, na mengi yao ni ya tabaka tajiri zaidi.

Soko la magari la Ufilipino linategemea sana mafuta yanayoagizwa kutoka nje.Mwana wa SEAsiaSekta ya uzalishaji wa nishati nchini pia inategemea uagizaji wa mafuta na makaa ya mawe kutoka nje ya nchi, na kuifanya iwe rahisi kukabiliwa na kushuka kwa bei ya nishati ya kimataifa.