Kanuni ya teknolojia ya gari la kujiendesha na hatua nne za uendeshaji usio na rubani

Gari linalojiendesha, pia linajulikana kama gari lisilo na dereva, gari linaloendeshwa na kompyuta, au roboti ya rununu, ni aina ya gari la akili.ambayo inatambua kuendesha gari bila rubani kupitia mfumo wa kompyuta.Katika karne ya 20, ina historia ya miongo kadhaa, na mwanzo wa karne ya 21 inaonyesha mwenendo wa karibu na matumizi ya vitendo.

Magari yanayojiendesha yanategemea akili bandia, kompyuta inayoonekana, rada, vifaa vya uchunguzi na mifumo ya uwekaji nafasi ya kimataifa kufanya kazi pamoja ili kuruhusu kompyuta kuendesha magari kwa uhuru na usalama bila mtu yeyote kuingilia kati.

Teknolojia ya majaribio ya kiotomatiki inajumuisha kamera za video, vitambuzi vya rada, na vitafutaji leza ili kuelewa trafiki inayozunguka na kuabiri barabara mbele kupitia ramani ya kina (kutoka kwa gari linaloendeshwa na binadamu).Haya yote hutokea kupitia vituo vya data vya Google, ambavyo huchakata kiasi kikubwa cha maelezo ambayo gari hukusanya kuhusu eneo jirani.Katika suala hili, magari yanayojiendesha yenyewe ni sawa na magari yanayodhibitiwa kwa mbali au magari mahiri katika vituo vya data vya Google.Mojawapo ya matumizi ya teknolojia ya Mtandao wa Mambo katika teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru.

Volvo inatofautisha hatua nne za kuendesha gari kwa uhuru kulingana na kiwango cha otomatiki: usaidizi wa dereva, otomatiki ya sehemu, otomatiki ya juu, na otomatiki kamili.

1. Mfumo wa Usaidizi wa Uendeshaji (DAS): Madhumuni ni kutoa usaidizi kwa dereva, ikiwa ni pamoja na kutoa maelezo muhimu au muhimu yanayohusiana na udereva, pamoja na maonyo ya wazi na mafupi wakati hali inapoanza kuwa mbaya.Kama vile mfumo wa "Onyo la Kuondoka kwa Njia" (LDW).

2. Mifumo iliyojiendesha kwa kiasi: mifumo inayoweza kuingilia kiotomatiki dereva anapopokea onyo lakini ikashindwa kuchukua hatua zinazofaa kwa wakati, kama vile mfumo wa “Automatic Emergency Braking” (AEB) na mfumo wa “Emergency Lane Assist” (ELA).

3. Mfumo wa otomatiki wa hali ya juu: Mfumo unaoweza kuchukua nafasi ya dereva ili kudhibiti gari kwa muda mrefu au mfupi, lakini bado unamtaka dereva kufuatilia shughuli za udereva.

4. Mfumo wa kiotomatiki kabisa: Mfumo unaoweza kuliondoa gari na kuwaruhusu wote waliomo ndani ya gari kujihusisha na shughuli zingine bila ufuatiliaji.Kiwango hiki cha otomatiki huruhusu kazi ya kompyuta, kupumzika na kulala, na shughuli zingine za burudani.