Uteuzi wa vifaa vya kupima motor na vifaa

Vifaa vya kugundua vinavyotumika kwa kawaida vya injini za umeme ni pamoja na: kifaa cha kupima halijoto ya stator, kifaa cha kupima halijoto, kifaa cha kugundua kuvuja kwa maji, ulinzi wa kutofautisha wa kuweka msingi wa stator, n.k.Baadhi ya motors kubwa zina vifaa vya kuchunguza vibration ya shimoni, lakini kutokana na umuhimu mdogo na gharama kubwa, uteuzi ni mdogo.

• Kwa upande wa ufuatiliaji wa halijoto ya vilima vya stator na ulinzi wa halijoto kupita kiasi: baadhi ya injini zenye voltage ya chini hutumia vidhibiti vya joto vya PTC, na halijoto ya ulinzi ni 135°C au 145°C.Upepo wa stator ya motor high-voltage ni iliyoingia na resistors 6 Pt100 platinamu mafuta (mfumo wa waya tatu), 2 kwa awamu, 3 kufanya kazi na 3 kusubiri.

• Kwa upande wa ufuatiliaji wa joto la kuzaa na ulinzi wa juu-joto: kila kuzaa kwa motor hutolewa na upinzani wa joto wa Pt100 wa platinamu mara mbili (mfumo wa waya tatu), jumla ya 2, na baadhi ya motors zinahitaji tu maonyesho ya joto kwenye tovuti.Joto la shell yenye kuzaa motor haipaswi kuzidi 80 ° C, joto la kengele ni 80 ° C, na joto la kuzima ni 85 ° C.Joto la kuzaa motor haipaswi kuzidi 95 ° C.

• Gari hupewa hatua za kuzuia uvujaji wa maji: kwa injini iliyopozwa na maji na kupoeza kwa maji ya juu, swichi ya kugundua uvujaji wa maji huwekwa kwa ujumla.Wakati uvujaji wa baridi au kiasi fulani cha kuvuja hutokea, mfumo wa udhibiti utatoa kengele.

• Ulinzi wa tofauti wa kutuliza wa vilima vya stator: Kulingana na viwango vinavyohusika vya kitaifa, wakati nguvu ya gari ni kubwa kuliko 2000KW, vilima vya stator vinapaswa kuwa na vifaa vya ulinzi tofauti vya kutuliza.

Je, vifaa vya magari vimeainishwaje?

Stator ya magari

Stator ya motor ni sehemu muhimu ya motors kama vile jenereta na starters.Stator ni sehemu muhimu ya motor.Stator ina sehemu tatu: msingi wa stator, vilima vya stator na sura.Kazi kuu ya stator ni kuzalisha shamba la magnetic inayozunguka, na kazi kuu ya rotor ni kukatwa na mistari ya magnetic ya nguvu katika uwanja unaozunguka wa magnetic ili kuzalisha (pato) sasa.

rotor ya gari

Rotor ya motor pia ni sehemu inayozunguka katika motor.Motor ina sehemu mbili, rotor na stator.Inatumika kutambua kifaa cha ubadilishaji kati ya nishati ya umeme na nishati ya mitambo na nishati ya mitambo na nishati ya umeme.Rotor motor imegawanywa katika rotor motor na rotor jenereta.

vilima vya stator

Upepo wa stator unaweza kugawanywa katika aina mbili: kati na kusambazwa kulingana na sura ya vilima vya coil na njia ya wiring iliyoingia.Ufungaji na upachikaji wa vilima vya kati ni rahisi, lakini ufanisi ni mdogo na utendaji wa kukimbia pia ni duni.Kwa sasa, wengi wa stators ya motors AC hutumia vilima vya kusambazwa.Kwa mujibu wa mifano tofauti, mifano na hali ya mchakato wa vilima vya coil, motors zimeundwa kwa aina tofauti za vilima na vipimo, hivyo vigezo vya kiufundi vya windings pia ni tofauti.

makazi ya magari

Casing ya motor kwa ujumla inahusu casing ya nje ya vifaa vyote vya umeme na umeme.Kifuniko cha gari ni kifaa cha ulinzi cha injini, ambacho kimetengenezwa kwa karatasi ya chuma ya silicon na vifaa vingine kwa kugonga na mchakato wa kuchora kwa kina.Kwa kuongeza, uso wa kupambana na kutu na kunyunyizia dawa na matibabu mengine ya mchakato unaweza kulinda vifaa vya ndani vya gari.Kazi kuu: kuzuia vumbi, kuzuia kelele, kuzuia maji.

kofia ya mwisho

Jalada la mwisho ni kifuniko cha nyuma kilichowekwa nyuma ya casing ya motor, inayojulikana kama "kifuniko cha mwisho", ambacho kinaundwa hasa na mwili wa kifuniko, kuzaa, na brashi ya umeme.Ikiwa kifuniko cha mwisho ni nzuri au mbaya huathiri moja kwa moja ubora wa motor.Kifuniko kizuri cha mwisho hasa kinatoka kwa moyo wake - brashi, kazi yake ni kuendesha mzunguko wa rotor, na sehemu hii ni sehemu muhimu.

Vipu vya feni za magari

Vipande vya feni vya injini kwa ujumla viko kwenye mkia wa motor na hutumiwa kwa uingizaji hewa na baridi ya motor.Wao hutumiwa hasa kwenye mkia wa motor AC, au huwekwa kwenye ducts maalum za uingizaji hewa wa DC na motors high-voltage.Vipande vya feni vya injini zisizoweza kulipuka kwa ujumla hutengenezwa kwa plastiki.

Kulingana na uainishaji wa nyenzo: vile vile vya shabiki wa magari vinaweza kugawanywa katika aina tatu, na vile vile vya shabiki wa plastiki, vile vile vya shabiki wa alumini, vile vile vya shabiki vya chuma.

kuzaa

Fani ni sehemu muhimu katika mashine na vifaa vya kisasa.Kazi yake kuu ni kusaidia mwili unaozunguka wa mitambo, kupunguza mgawo wa msuguano wakati wa harakati zake, na kuhakikisha usahihi wa mzunguko wake.

Fani zinazozunguka kwa ujumla zinajumuisha sehemu nne: pete ya nje, pete ya ndani, mwili unaozunguka na ngome.Kwa kweli, ina sehemu sita: pete ya nje, pete ya ndani, mwili unaozunguka, ngome, muhuri na mafuta ya kulainisha.Hasa kwa pete ya nje, pete ya ndani na vipengele vya kukunja, inaweza kufafanuliwa kama kuzaa kwa rolling.Kwa mujibu wa sura ya vipengele vya rolling, fani za rolling zimegawanywa katika makundi mawili: fani za mpira na fani za roller.